Встановлення гідравлічної муфти ковшового підйому головним чином зосереджено на наступних чотирьох пунктах:
1, редуктор і підстава з використанням болтів для зміцнення, болт гайки і шини, кількість блоку закріплені на валу двигуна.
При цьому поверхня вимірювальної поверхні і вала потребує контакту.
2. Потім поверніть вал двигуна і використовуйте комбінацію вимірювальних блоків і заглушки для вимірювання зазору між валами редуктора.
Вимірювання проводяться з восьми різних місць, з однаковими результатами вимірювань, що вказує, що коаксіальний ступінь було скориговано.
3, При вимірюванні, перший вимірювальний блок до верхнього положення, дві точки вимірювання, йдуть ліворуч, до лівої дві точки вимірювання.
Коли перші дві точки даних розходяться, налаштуйте основу двигуна, щоб обертатися за годинниковою стрілкою або проти годинникової стрілки або для панорами.
4, те ж саме стосується інших точок вимірювання, поки коаксіальний, і, нарешті, затягує ніг болт на номер, знову здійснювати коаксіальну перевірку ступеня. Якщо це правильно, то верх чотирьох болтів на підставі двигуна піддається сидінню двигуна, і в цей час немає необхідності використовувати надто великий гострий інструмент. Потім вийміть двигун, встановіть муфту, встановіть задню муфту і знову завантажте двигун у вихідне положення. Важливо відзначити, що на цьому етапі слід звернути пильну увагу на лицьову сторону клацання, а верхня частина чотирьох болтів повинна бути піддана двигуну кріплення ніжок. Крім того, при затягуванні болтів двигун не може бути переміщений.
